進入9月以來，我市各條道路建設如火如荼，廣大施工人員在按照工程計劃日夜施工的同時，他們和市園林綠化管理處工作人員通力協作，對道路兩邊樹木的保護十分盡心，2萬多株行道樹保護完好。

現場施工不傷一棵行道樹
9月15日， 在市城區北正街與子午路交匯的路口往南，路旁四五名工人小心翼翼地繞過身旁一株粗大的香樟樹，費力地拖動手中的振動器械緊張作業。
“領導特意交代過了，我們在施工時要注意不要損壞這些樹木。”工人們告訴筆者，在這里施工已經好幾個月了，為了保護好樹木，施工寧愿繞道，也不會為了趕時間而把行道樹毀壞。
筆者在現場看到，盡管主干道就從樹下穿過，但樹的根部都保存完好，很少有根部露在外面的。路上幾乎看不到枯萎的樹木，一眼望過去綠樹蔥蘢。
對于這些樹木享受到的“良好待遇”，周圍的市民十分滿意。“從我開米粉店起這些樹就在這兒了，至少七八年了，現在保護這么好，我覺得是件好事！”天門路旁一家米粉館的覃女士，指著旁邊的梧桐說，城區道路修筑是一件方便市民的好事，而保護好樹木讓人覺得政府真的很“細心”。
對于覃女士的說法，的士司機張先生很認同。他說，城市中的路和行道樹唇齒相依，開車送客，如果兩旁沒樹，容易疲勞走神。這些樹木保護好了，是一件大好事。

道路改造行道樹備受優待
實際上，除了北正街等路段外，市城區幾乎所有改造的道路，都注重了對樹木的保護。筆者在城區內調查發現，沒有看到砍伐行道樹的現象。
筆者發現，雖然立秋早過，但各條道路兩側的樹木卻都“精神”很足，香樟、法國梧桐、廣玉蘭等樹種，大多數都是在城市規劃之初栽種的，有的樹木和路的年齡一樣大，都好好地挺立在街道兩側，枝繁葉盛。
道路提質升級，為什么行道樹能備受優待呢？
市城管局相關負責人介紹，對老城的改造原則上遵循保護樹木的原則。這次道路改造采用了‘專人專守’的監管措施，即每條施工線上的代表就是監管員，這些監管員有一項很重要的職責，就是在機械作業時要避免刮斷樹枝；如果是取土，樹木底端周圍的土則不能取。
該負責人還表示，天門路、人民路、北正街和南莊路是城區規劃的樣板路、生態路，在施工過程中，無論是線形的調整，還是港灣式公交亭的設計，都盡量避開對樹木的損傷。
“施工肯定會對樹木造成不同程度的損傷，然而在城區道路的改造中，我們只有在維修北正街的排污溝時，不得不毀掉了幾棵樹，因為這幾棵樹就長在了排污溝上面，實在沒有辦法，為此我們還商議了很久，心疼了很久。”該負責人說。

2萬多株各類行道樹長勢良好
為了保護好市城區的這些樹木，市園林綠化管理處還對每條道路的樹木和樹種建立了檔案，采取了和施工單位積極配合等多項措施，使市城區2萬多株樹木得到良好保護。
市園林綠化管理處2009年的統計數據顯示，僅市城區天門路、人民路、北正街和南莊路四條道路共涉及的樹木就多達1655株，樹木的種類多是香樟、法國梧桐和廣玉蘭，以香樟居多，梧桐樹次之。
市園林綠化管理處的相關負責人表示，這些年我市對市城區生態建設投入的人力和物力巨大，整個市城區已經達到2萬多株行道樹，其中僅道路改造中涉及的樹木的經濟價值就接近兩千萬元。
在道路改造中，不可避免的還是會有樹死去。園林部門為此和施工單位相互配合，園林處及時給予技術指導，針對可能死掉的樹會及時移走，并及時補栽活樹，盡力保證移栽的成活率，和施工方一起將損失減少到最小。此外，為了保護好這些樹木，園林監察隊每天還會對城區的樹木進行監督觀察，上下午進行巡邏。
“行道樹不僅具有經濟價值，而且還具有觀賞價值，具有很強的生態效益。這次道路改造，市城管局和市園林綠化管理處通力協作，移栽香樟、法國梧桐和其他種類的樹木共55株，有效地補充了這片綠色。希望廣大市民和我們一起愛護好這些樹木，讓整個城市空氣更清新，城市更生態！”該負責人說。