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日常生活

“收費還貸”還是“收費養人”?

更新時間:2018-03-19 12:31:47 來源:yxfuhua.cn 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
張家界旅游網 公眾微信號 溫州蒼南縣靈龍公路收費站,近日被網友戲稱為“史上最臃腫收費站”。因為這個小小的政府還貸二級公路收費站,竟然有職工113人,其中事業編制68人,還向其他企業借用了45人。相關方面稱,該收費站的人數是合情合理的。
據稱,這個收費站每年收費一千萬,僅給職工發工資一項,大概就要花掉400萬左右。如果再加上其他一些費用,不知能有多少可用到還貸上來?由此不難想到,為什么有的收費站一設N年,明明已經過了收費期限,卻還在延期收費;明明快要結束收費,卻又設法延長收費。原因很簡單,收費站好撤,收費人咋辦?
這就是相關方面所稱的,“史上最臃腫收費站”存在的合理性。只是這里的合理,卻隱藏著對公眾的不合理。為了收費,所以要進人;為了養人,所以要收費,這就形成了一個惡性循環。于是我們看到,大量本來用于還貸的資金,被用于給人員發工資,而為了人員拿工資、拿高工資,只能一再延長收費期限,提高收費標準。當然,我們不能說收費站的存在意義僅僅為了“收費養人”,但大量的資金用于養人,卻在相當程度上延長了收費期限,從某種意義上說,中國收費公路總里程世界第一,與數十萬收費人員的存在,有著極大的關系。
這一情境下,到底能不能解決中國收費公路收費多且亂的情況,恐怕誰也不敢輕言樂觀。我們只能寄望于定一個鐵杠杠,以國際慣例為參照,根據國情,嚴格確定每千公里收費人數。如此,確保“收費還貸”,而不是“收費養人”。 張家界旅游網

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