如火如荼的電子商務業，原本被業內人士看做是商業購物新的增長點。然而，在剛剛過去的黃金周，記者調查發現，無論是已發展多年的網購業，還是方興未艾的網上團購，都未能在長假中交出滿意的“答卷”，反而成了消費者投訴的熱點。究其原因，或是物流制約，或是籌辦欠妥。在多家商場“十一”期間客流滾滾之際，要想從傳統購物業間殺出一條血路，電子商務業還真得再費費思量。
昨天6時左右，24歲的淘寶店主陶敏就趕忙從被窩中爬起來打開電腦，將自己店中的“長假休息”聲明撤下，改成了“恢復發貨，敬請光臨”。
“沒轍，生意再好趕不上快遞不濟，長假辛苦幾天再換來幾個差評，還不如臨時關店睡幾天大覺。”長假期間的大好時光只能關店，陶敏也很無奈。
長假期間，本市實體商業企業再度賺了個盆滿缽滿，大小商場人頭攢動。平時紅紅火火的網絡銷售本該同樣以幾何數字增長，但記者了解到，在網絡交易、電子支付和物流配送整個電子商務交易環節中，“拖后腿”的物流配送成了電子商務交易目前無法突破的瓶頸。

小店“半打烊” 丟掉上萬元生意
“國慶節當天，問我快遞什么時候到的客戶得有30多人，一看我說保障不了，人家本來都放在購物車里的貨都不要了。”作為一家淘寶皇冠店的客服，小崔在國慶當天加了一天班，卻只換來了比平時還少的成交量，“后幾天我們干脆歇了，這幾天也丟了上萬元的生意。”
國慶節當天上午，記者撥打口碑一直不錯的順豐快遞公司電話咨詢，客服人員稱，如果發外地快件，平時都是第二天下午能到，但在長假時交通運輸難以保證，不但不承諾快遞第二天抵達，甚至連3天、5天都不能承諾。
“不僅是網店丟客戶、我們同樣也丟了客戶啊。”圓通快遞公司一名業務員說，長假期間，很多網店店主知道無法保障快遞時間，也使得快遞業務有所減少。“往常我每天下午都能從雙橋一個客戶那兒領10多個包裹，長假這一周他一個也沒發，等于這一周我就少了100件快遞。”

大企業同樣受害于“沒譜”快遞
“長假才7天，但是快遞服務延遲的時間前前后后得有小半個月。”記者昨日從圓通、申通等快遞公司營業部了解到，由于很多快遞人員提前休假了，過節請假還沒回到崗位上，長假前后，快遞服務也會縮水。
以一單從湖南郴州快遞出的貨物為例，7日一早發單，昨天記者查詢時發現剛剛到了長沙，而平時只需要一天。
一名快遞公司中層管理人員對記者表示，快遞人員相對松散，拿的是計件工資，孩子回家過暑假了要回家，過年過節也要回家，往往打個招呼就走了，由于很少簽合同，有些快遞員甚至丟了件就一走了之，公司再去找也找不到人。
不僅是小網店，一些大型網購企業同樣受制于快遞服務。京東、當當等名聲赫赫的網絡銷售平臺就不止一次因為節假日期間快遞服務不到位而被人投訴。
“沒辦法，我們的快遞服務是外包的，我們只能通過平臺幫您催催，沒有別的辦法。”當記者詢問當當網客服人員時，他無奈地說。

低門檻物流拖累電子商務鏈
“長假期間居民都在消費，物流和配送也應該像其他窗口行業一樣提供必須的保障。”商務部市場運行調控專家、北京工商大學教授洪濤表示，在網絡交易、電子支付和物流配送構成的電子商務鏈中，物流配送的發展遠遠落后于前兩者，導致其已經成為電子商務發展的瓶頸。
在今年商務部組織的電子商務專家座談會上，洪濤公布了一組數據：今年1至6月份，全國電子商務交易額超過了2.2萬億元，網上購物超過了2000億元，預計全年電子商務交易額超過5萬億元，網上購物預計將超過5000億元。但在這組龐大的數字背后，卻是很多送貨時間無法保證的“草臺快遞”。
北京是全國電子商務發展的前沿，但在“十一”期間，互聯網服務成為百姓節日消費投訴的熱點。7天假日，兩條熱線受理互聯網服務類投訴41件，同比增長71%，其中多數都與配送不及時有關。
“電子商務不重視物流配送，將會因為其缺失和不完善帶來消費市場的混亂。”洪濤稱，市民的消費習慣已經向網絡傾斜，但現在物流水平過低，不適應發展現狀。................. （據新華網）