湖南衡南縣校車事故，像一聲炸雷，又一次給我們敲響了學生交通安全警鐘！
    由于缺乏資金投入，大多數學校愿意將資金投入到可以提高教學質量的教師及教學設施上，而對接送學生車輛的安全重視不夠；為了節省成本和貪圖方便，超載現象便成為理所當然。加之學生天生活潑好動、難于管理，學生自我保護意識差，職能部門管理鞭長莫及……一系列安全隱患是導致學生交通安全事故頻發的根本原因。
    為了確保廣大學生的交通安全，相關部門應多方位探尋學生交通安全及校車的管理模式，讓學生交通安全不再讓人擔憂。一是降低校車運營成本。政府和職能部門可以按照校車的使用性質（兼營、租用、專職），適當減免各種稅費，降低校車運營成本，相應提高校車駕駛人收入。二是建立聯動機制。政府牽頭組織交警、教育、交通、安監等部門，落實工作責任制，促進各項工作措施的深入開展，定期聯合對學校進行安全檢查，加強安全隱患整改。三是嚴格校車入口關。學校增設的校車應當經過交警部門檢驗車輛安全技術性能合格后，且使用年限及里程不得超過同類型車國家規定報廢年限及里程的80%，統一校車外觀標識，校車駕駛人資質須具有5年以上駕齡、3年內沒有因交通違法記滿12分記錄，且沒有發生死亡道路交通事故負主要責任者，方可從事此項工作，嚴格校車入口關。四是落實戶籍化管理。對接送學生校車要進行充分調查摸底，建立專門臺賬，教育、交警、交通等部門聯合加強對校車駕駛員資質管理，建立戶籍管理模式，加強日常的交通安全宣傳和監管。五是創新校車模式。校車不同于其他客運車輛，無法核定載客人數，在接送學生的車輛選定上，應盡量使用國家規定的校車，或由政府部門從安全、方便、利益等方面考慮統一專門接送車輛。六是完善學生接送車輛管理制度。由交警部門幫助指導校車擁有單位建立健全交通安全管理制度并定期監督學校落實情況，教育主管部門將交警部門的檢查情況作為校方能否繼續經營學校的必備資質進行審查，督促學校、幼兒園建立健全內部交通安全制度。七是解決農村學生出行難難題，充分調研和開通農村客運班線，不斷完善道路交通安全防護設施，方便學生上下學，杜絕學生乘坐農用車、三輪車等無安全保障的車輛，消除道路交通安全隱患。八是加強宣傳力度。要廣泛發動社會力量，加強接送學生車輛駕駛人和廣大師生的交通安全教育，將交通安全教育納入學校課程，夯實交通安全基礎。
學生交通安全無兒戲。是到了該引起各級各相關部門乃至全社會高度重視的時候了！但愿類似的悲劇不要再重演！