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日常生活

“八項便民措施”后鐵路工作逐漸成熟

更新時間:2018-03-19 12:40:04 來源:yxfuhua.cn 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
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中國是一個重傳統、重親情的文明古國,作為承載著中國人“回家”夢的火車,因明顯價格和安全優勢深得群眾青睞。隨著春運的到來,與鐵路有關的回家問題逐漸成為眾人關注的焦點。.
1月20下午,鐵路方面繼推出武廣高鐵、試點購票實名制等重大舉措之后,鐵道部再次公布了包括為學生和外來團體訂送票、努力實現旅行信息公開透明、加強重點旅客服務、嚴厲打擊倒賣火車票行為等八項便民利民措施。縱觀近幾年來的鐵路政策變化,種種“跡象”表明,昔時倍受爭議的“鐵老大”,如今正在打造一個以人為本、寬容親和服務大眾的新形象。
在洶涌的春運人潮面前,短缺的運能資源使鐵路部門有些有心無力,然而即使如此,鐵路方面自始至終都做到了以社會和諧為己任,最大化維系、促進了社會穩定和人民幸福。
就拿2008年來說,50年一遇的持續雨雪冰凍災害,讓大多數交通工具一度停頓,而此時,運輸壓力驟然壓到了鐵路身上。為了應對這場災害,無數的鐵路職工投入戰斗,歷經重重困難,最終得以成功“突圍”,億萬旅客踏上平安旅途。
1997年至2009年十二年間,鐵路實現了大面積六次提速,2007年還成功開行了動車組,鐵路方面始終秉承著以人為本、構建和諧的大理念,實實在在地做到了“提速不提價”,人民鐵路為人民。
2009年9月,鐵道部部長劉志軍在央視一套“共和國部長訪談錄”節目中,曾這樣表述了鐵路中期發展的目標和愿望:到2012年,運輸瓶頸有效解除,“一票難求”基本緩解,到那時,人便其行,貨暢其流。
時隔3個月,同年12月,武廣線動車組順利“著陸”,平均時速達到350公里每小時,“才飲廣州茶,又吃武昌魚,千里粵漢半日還,如同城中來去”,在目標實現的方向上,鐵路邁出了讓人稱贊、堪稱豪邁的一大步。
如何打好2010年的春運仗,從目前各方面看,鐵路方面主動聽民聲、察民意、體民情,做出了一系列的便民利民措施,這無疑是開了一個好頭,同時也向社會、民眾傳遞了一個積極的信號。我們相信,經過了種種歷練、逐漸成熟的鐵路,在實現和諧鐵路、平安春運的坎坷路途上,必將越走越好。 張家界旅游網

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