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日常生活

今年車市火焰與海水的焦慮

更新時間:2018-03-19 12:39:46 來源:yxfuhua.cn 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
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  一周之內,重量級別的新車密集上市,按道理已經接近春節,現在上市從營銷的角度講不能算最佳時機。一方面,過節氛圍會沖淡市場關注,另一方面,緊跟春節后到來的淡季,會對新車市場“能見度”的提高造成影響,但市場不等人,沒有哪個廠家敢在這個時候,把新車上市的時間推遲,因為誰都不知道,接下來市場到底是火焰,還是海水。
  新年剛剛過去的前20天,盡管汽車廠商出廠的車輛還在增加,但每個汽車廠商的銷售部門都清楚,進入一月份,去年市場“井噴”的感覺已經不再。終端市場銷售數字急劇下降,好多品牌前半月的銷售數字還不到去年十二月份上半月的一半。
  在去年市場井噴的刺激下,去年11月份以來,各大廠家都給今年的銷售確定下了樂觀預期,現在終端市場的表現與大家的預期有較大差距。一汽大眾奧迪事業部執行副總經理張曉軍說,去年的市場井噴得不正常,他說從目前市場反應來看,今年的市場總體增長肯定與去年有很大的差距。他說他更擔心后半年的市場狀況。但即便是這樣,奧迪也制定了一個高增長目標,按照一汽奧迪事業部剛剛發布的規劃,原來計劃在2015年完成年銷售25萬輛的目標,已經提前到2012年。這意味著未來三年一汽奧迪每年的增長幅度要在20%以上。
  張曉軍的困惑,幾乎是目前所有汽車企業高管的困惑。大家比較一致的認同是,今年上半年市場整體還還會延續去年的高增長,但原來每年的銷售旺季下半年不被看好。之前的一次晚餐上,東風集團副總裁朱福壽分析,在政策刺激下,去年市場對剛性需求的釋放比較徹底,“該買的都已經買了?!彼f,但各個廠家的產能會在今年后半年達到一個新高峰,產能集中釋放很可能造成價格的惡性競爭,從而造成一定時期的市場持幣待購。因此,后半年的市場不會太樂觀。
  隨著上海通用重量級別車型賽歐、英朗,以及東風標致408等重頭車的密集上市,市場是火焰還是海水,揭幕在即。
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