早出晚歸 最多一天開300公里
　　由于是“五一”小長假的第一天，張申橋清早5點多就起床做準備，吃早餐、到車隊報到、檢查車輛。環(huán)保車從標志門--十里畫廊--百龍?zhí)焯輥砘剡\送游客，工作時間一般是從6：40-18：00。旺季的時候常常要加班到晚上9點多鐘，最多時一天跑300公里。
... 8:30分，到達了本次的終點站--百龍?zhí)焯荨垘煾荡驋咄贶噧?nèi)衛(wèi)生，馬上調(diào)轉(zhuǎn)車頭往十里畫廊駛?cè)ァ！霸缟嫌杏慰瓦M了十里畫廊，我要去那邊等游客。”張師傅說。

... 山路蜿蜒 游客安全放在第一位
　　在蜿蜒的山路上開了一個上午的車，等游客的時間才是司機休息的時間。來來回回七、八趟，記者不僅感到單調(diào)，而且覺得休息時間少，整個上午總共不到半個小時。“做一名能為全世界游客開車的司機，自己覺得非常光榮，也早就習(xí)慣了這種工作強度。在行車中，不僅要保證游客坐得舒服，更要把游客的安全始終擺在第一位。公司規(guī)定，過彎、下坡、會車、進站、出站都必須減速慢行。游客的安全是不能馬虎的大事。”張師傅認真地說。

... 游客越多 開車越有盼頭
　　中午12:30，司機們匆忙吃下食堂送來的盒飯，又重新回到自己的工作崗位上。下午14:00，艷陽高照，很多游客都選擇在車上小睡一會，可張師傅看起來仍然是精神飽滿，在游客下車時，張師傅大聲提醒游客不要把自己的東西落在車上。張師傅說：“恐怕是景區(qū)空氣好，含氧量高，開了這么久的車也不覺得累。” “在景區(qū)開了9年的車，看著旅游形勢越來越好、游客越來越多，心中有一種成就感、自豪感。干得有勁！”
... 或許是專注于開車的緣故，張師傅話不太多，只是用一次次地發(fā)動、打方向盤、踩剎車來詮釋者每一天的工作。每天往返于只有20公里的山道上，他只有一個心愿：讓每一位游客欣賞到張家界最美的風(fēng)景。

作者：張路