... 記者從4月14日下午鐵路部門召開的新聞發(fā)布會上獲悉，自2010年4月26日起，我市張家界火車站將增開始發(fā)進(jìn)京旅客列車1對，與現(xiàn)有2對過路進(jìn)京旅客列車構(gòu)成充滿活力的張京旅游火車通道。從此，我市將結(jié)束進(jìn)京無始發(fā)列車的歷史。
... 新增開的張家界至北京西K968/7次旅客列車在張家界火車站始發(fā)時刻為18：18分，沿途經(jīng)由常德、益陽、長沙、岳陽、武昌、許昌、長葛、鄭州、新鄉(xiāng)、安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、定州、保定、涿州16個車站，于次日21：31分終到北京西站，全程列車運(yùn)行27小時13分。該對進(jìn)京旅客列車開行，與懷化至北京西K268/7次、遵義至北京西K508/7次過路進(jìn)京旅客列車構(gòu)成充滿活力的張京旅游火車通道，對我市長期吃緊的北京方向旅游運(yùn)力將得到根本性緩解，.一票難求.北京票的歷史將伴隨始發(fā)列車的長期開行而變成一去不復(fù)返的記憶。
... 張家界至北京西K968/7次旅客列車停靠岳陽站時間為1：23分，使我市居民前往岳陽賞觀宋朝政治家范仲淹撰寫的千古名篇《岳陽樓記》，乘坐火車可以直達(dá)。岳陽作為湖南省重要旅游人文景觀城市之一，與我市以自然景觀為主的旅游資源有互補(bǔ)性。火車直達(dá)岳陽，為我市進(jìn)一步激活省內(nèi)短途旅游市場提供了必要運(yùn)力支持。
... 張家界至北京西K968/7次旅客列車停靠武昌站時間為3：55分，使善吃天下美食的游客看完張家界瑰麗山水后，可以沐浴著夕陽前往武漢市吃上正宗的武昌魚。張家界風(fēng)景區(qū)作為湖北武漢市民.避暑勝地.，將不再辛苦組成團(tuán)隊乘坐旅游專列或轉(zhuǎn)車到張家界了。只要愿意，武漢市民可以乘坐K968/7次旅客列車單獨前往張家界旅游觀光，在暑天享受清涼味道。該對旅客列車開行對家庭火車游將起到積極促進(jìn)作用。
... 張家界至北京西K968/7次旅客列車是張家界市前往洞庭湖區(qū)唯一一趟直達(dá)列車。該對旅客列車從張家界火車站始發(fā)后，只要2小時18分，就可到達(dá)一百公里外的洞庭湖區(qū)常德市。該對旅客列車開行，對更加緊密常德、張家界市經(jīng)濟(jì)、人員往來具有不可估量的現(xiàn)實意義。自2010年4月26日起，張家界至常德的交通框架將形成.高速公路、直達(dá)列車.的雙贏格局。
... 文化是魅力。張家界至北京西K968/7次旅客列車停靠長葛站時間是11：30分，為探覓遠(yuǎn)古文化的旅客增加了新去處。長葛市雖然只是70萬人口的中小城市，但面積約4萬平方米、位于長葛市石固鎮(zhèn)的石固文化遺址透露出公元前7400-4500前的先民生活狀況。長葛有石頭創(chuàng)造先民幸福的傳奇，也有骨針編制文化的神秘。
... 據(jù)悉，張家界至北京西K968/7次旅客列車為我市新增北京方向運(yùn)力，也為我市增加了以直達(dá)火車為橋梁的三個旅游開發(fā)城市：岳陽、武漢、長葛。